大阪：サイクルモード2008

インテックス大阪で開催された「サイクルモード2008」に行ってきました。今年で3回目かな？
去年はほとんど撮影目的だったけど、今年は目的を持って行ってきました。

1.購入を考えている車種の試乗（試乗できるのだ）

購入を考えている車種は一応考えてはいるけれども、それじゃないといけないというわけでなく、今乗っている自転車のメーカーで、希望するスペックと金銭的な思惑に合致したのがたまたまそれだったというわけ。
もちろん、自転車屋さんにうまく改良されてトンデモ仕様になる可能性はあるがｗ。
＃完成品ではなく、フレームとパーツで一からくみ上げてくれるかもしれない。

残念ながら希望試乗車はサイズがあわなかったため、別のサイズが合いそうなのをお願いしたら、ぶっ！最高機種でしたｗ。持ってみると羽のように軽い（約6.4kg）し、ペダルを廻せばグイグイ進むし、こういうのに乗ってしまうと心がゆらぐ…値段を見て元に戻りました。まぁ、夢を見たと言うことで（苦笑）。

2.小径車探し

ちょっとしたお出かけ（写真撮影移動とか）に、公共交通機関ではちょっと行きにくいところ（移動手段がバスになってしまうところとか）になると、ときどき「自転車があればな～」と思うことがあります。もちろん、思うだけでなく、実際に持って行くこともありますが。
片道30km程度（※）ならば移動にかかる時間さえ見積もっておけば、交通機関の出発時間などをさほど気にする必要がないメリットがあります。
しかし、デメリットもあって、電車に乗って移動するときに、自転車自体が負担になってしまうのですよね。いくら軽いとロードバイクでも取り回しも面倒ですし。

特にカメラとセットで持ち運ぶとなると、自転車自体の大きさがネックになることしばしば。宿泊も含めた移動になると、もう、ね、ってな感じです。
そこで考えたのが小径車。かつ、折りたたみ可能な物。事前に自転車屋の店長に相談していて「BD-1がいいよ～」ということで現物を見てきました。

ブースで現物の組み立てデモをしてもらいましたが、折りたたみ状態からの組み立てに30秒もかからない！！いやもうびっくりです。値段もびっくりですけどね（苦笑）。

もう1年、エンジン（自身の肉体）を鍛える方に注力して、新車は小径車にしようかしら、と考えて始めているところでござりまする。

※一般的な感覚だと普通30kmを自転車を使わないと思いますが、ロードバイクなら1～1.5時間くらいの距離なので、それを目安にしています。

コルナゴの99台限定モデル。噴水の上に飾られていました。お値段は約170万円。もう、値段を見ても驚かなくなりました。

今年の北京オリンピックで、日本の競輪選手が来ていたウェア。パールイズミのブースです。

ホイールでお世話になっているマビックのブース。黄色のサポートカーは有名で、毎回陳列されています。今年はヒマワリ付きでした。